REXROTH比例減壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4
我們的模式
所有訂貨和采購由公司統(tǒng)一操作。定貨后，我們可以向客戶提供產(chǎn)品的相關資料；免費提供報關單，原廠出的證明，以及德國商會出具的原產(chǎn)地證明（原產(chǎn)地證明客戶需要付費）關于貨從德國飛往國內的時間安排
比如貨物是當周的周3（包括周3）之前就到達了德國倉庫，那即可安排當周周末的航班飛往國內，下一周的周一開始報關，一般當周周五海關可以放行。
比如貨物是周4（含周4）以后到達我公司德國倉庫的，就要順延到下一個周末的航班。
我們的價格優(yōu)勢：
①  源頭采購：我司設有德國總部，所有貨物直接從歐洲廠家源頭采購，中間環(huán)節(jié)zui少；②  拼單發(fā)貨：德國倉庫拼單發(fā)貨統(tǒng)一物流及清關，物流成本大幅節(jié)約；③ 平臺優(yōu)勢：我公司發(fā)展多年，德國分公司在歐洲境內具有一定影響力，相比一般貿易公司我司德國分公司與歐洲廠家的議價能力更強；力士樂先導式比例減壓閥的功能說明
DRE 型閥門屬于帶壓力限制執(zhí)行機構的電控先導式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術設置：
閥門由三個主裝配件組成：
先導控制閥 (1) ‐
比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
REXROTH先導式比例減壓閥功能：
一般功能：
通過比例電磁鐵 (2) 對通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進行設置。 ‐在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐從而打開從 A 到 T 的連接，阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐先導油從孔 (6) 流向油口 T，通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導控制閥 (1)，然后通過節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐REXROTH先導式比例減壓閥減壓：
在控制腔 (16) 中建立先導壓力，作為控制值的功能。 ‐主控制閥芯 (4) 向右移動，液壓油從 P 流向 A。 ‐施加于油口 A 中的執(zhí)行機構壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對彈簧腔 (15) 分流。 ‐如果油口 A 中的壓力升高到先導控制閥 (1) 的調定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動。油口 A 中的壓力與先導控制閥 (1) 處的調定壓力幾乎*相同。 ‐壓力限制：
如果油口 A 中的壓力超過先導控制閥 (1) 的調定壓力，主控制閥芯 (4) 將進一步向左移動。 ‐從而開啟從 A 到 T 的連接，進而將油口 A 中的壓力限制到調定控制值。
型號DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M
0811402055
DRE 6, DREE 6
規(guī)格 6
組件系列 1X
zui大工作壓力 315 bar
zui大流量 30 l/min
REXROTH先導式比例減壓閥特征
油口 A 和 P1 中的先導式減壓閥具有壓力限制
通過比例電磁鐵操作
用于底板安裝或疊加閥板設計：油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05設定值壓力特性曲線的制造公差小油口 A 或 P1 中的zui小調定壓力型號 DREE 帶集成電子元件 (OBE)
力士樂先導式比例減壓閥的功能說明
DRE 型閥門屬于帶壓力限制執(zhí)行機構的電控先導式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術設置：
閥門由三個主裝配件組成：
先導控制閥 (1) ‐
比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐

REXROTH比例減壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4REXROTH先導式比例減壓閥功能：
一般功能：
通過比例電磁鐵 (2) 對通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進行設置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開從 A 到 T 的連接，阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導油從孔 (6) 流向油口 T，通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導控制閥 (1)，然后通過節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐

REXROTH先導式比例減壓閥減壓：
在控制腔 (16) 中建立先導壓力，作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動，液壓油從 P 流向 A。 ‐
施加于油口 A 中的執(zhí)行機構壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 A 中的壓力升高到先導控制閥 (1) 的調定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動。油口 A 中的壓力與先導控制閥 (1) 處的調定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制：
如果油口 A 中的壓力超過先導控制閥 (1) 的調定壓力，主控制閥芯 (4) 將進一步向左移動。 ‐
從而開啟從 A 到 T 的連接，進而將油口 A 中的壓力限制到調定控制值。

型號DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M
0811402055
DRE 6, DREE 6
規(guī)格 6
組件系列 1X
zui大工作壓力 315 bar
zui大流量 30 l/min

REXROTH先導式比例減壓閥特征
油口 A 和 P1 中的先導式減壓閥具有壓力限制
通過比例電磁鐵操作
用于底板安裝或疊加閥板設計：油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05
設定值壓力特性曲線的制造公差小
油口 A 或 P1 中的zui小調定壓力
型號 DREE 帶集成電子元件 (OBE)

REXROTH先導式比例減壓閥DREE 型閥門屬于帶壓力限制執(zhí)行機構的電控先導式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術設置：
閥門由三個主裝配件組成：
先導控制閥 (1) ‐
帶控制電子元件 (18) 的比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
功能：
一般功能：
通過比例電磁鐵 (2) 對通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進行設置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開從 A 到 T 的連接，阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導油從孔 (6) 流向油口 T，通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導控制閥 (1)，然后通過節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐
電源電壓和控制值電壓或控制值電流施加于連接器 (19)。 ‐
在出廠時已按照非常低的制造公差對控制值壓力特性曲線進行了調節(jié)。 ‐
減壓：
在控制腔 (16) 中建立先導壓力，作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動，液壓油從 P 流向 A。 ‐
施加于油口 A 中的執(zhí)行機構壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 A 中的壓力升高到先導控制閥 (1) 的調定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動。油口 A 中的壓力與先導控制閥 (1) 處的調定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制：
如果油口 A 中的壓力超過先導控制閥 (1) 的調定壓力，主控制閥芯 (4) 將進一步向左移動。 ‐
從而開啟從 A 到 T 的連接，進而將油口 A 中的壓力限制到調定控制值。